宝马5系的音响还能不能更好听?有没有有效的解决方案?
〖壹〗 、值得一提的是 ，低配的宝马5系没有高音 ，需要更换高音网罩才行。
〖贰〗 、当然更多的宝马5系车主（建议所有 进口宝马车型 ）选取BOXMORE系统，硬件方面采用GLADEN+mosconi的组合 ，在软件上采用mosconi&宝马公司的大数据库分析给对应VIN车架号一个升级数据 。可以做到真正的“专车定制 ” 宝马5系530D TOURING（F11）改装BOXMORE boxmore中采用的GLADEN ONE BWM宝马专用套件 ，不会改动宝马内部配置 。
〖叁〗、原厂定制解决方案：宝马哈曼卡顿L7音响系统是宝马5系的原厂定制音响解决方案，专为这款车型设计和优化。强劲功放与多扬声器配置：该系统拥有600瓦的强劲功放和16个扬声器 ，包括6个高音扬声器 、4个中音扬声器等 ，确保车内乘客能够享受到全方位的卓越音效 。
〖肆〗 、宝马5系的音响均衡器调整可以达到更佳的音效体验 。均衡器一般包含高中低三个频段设置，通过调整这些频段 ，可以改变音响输出的声音特性。若想要增强低频效果 ，使低音更加浑厚有力，可以将低频部分适当调高 。同时，中频和高频部分也可以根据个人的听觉喜好来进行细致的调整 。
〖伍〗、如何调整宝马5系音响均衡器达到最佳效果？调整均衡器有三个选项 ，分别是高 、中 、低频 ，调高频率可以让声音更加明亮，如果想要加强低频效果 ，可以把低频调高。进行调音时 ，可以将高音调到2，中音调到负2 ，低音调到3 ，这样调节出来的音效效果非常好，当然也可以根据个人喜好进行微调 。
〖陆〗、DSP处理器：诗芬尼bO6DSP 隔音改装 由于潮州徐先生喜静 ，且做好汽车隔音也对音响提升很有帮助 ，所以汕头车韵首先为这台宝马5系做汽车四门隔音，选取了大白鲨来做四门三层隔音 ，拆开门板可以看到 ，原车没有任何隔音措施 。
宝马5系(进口)历经一年半改装历程,谈谈自己的心得体会!
〖壹〗 、上了弯道，才能体会出什么是宝马，转向比小而且精准 ，加上短前悬 ，跑山路简直不要太舒服，以这个车身尺寸和车重来说 ，侧倾抑制的已经非常好了 ，切弯的时候几乎感受不到明显侧倾，如丝般顺滑 ，以后我的特长就是单手开宝马过弯了[嘻嘻]。
〖贰〗 、不知是否疫情的原因或是5系改款准备上市 ，听说新3系优惠幅度有所减少，作为第一批车主心里感觉到一丝安慰（手动狗头）。这次中期改款的5系外观越发像现在的3系 ，不愧是宝马的精髓看3系 。
〖叁〗、自从中毒以后每天看车看的更勤快了 ，确定了比较适合自己的车型--120im，然后发动身边的朋友和关系 ，去问询各地的车源信息 ，自己抽空打了半个华东地区的4S电话，得到的答案都是没有现车也没有其他途径的车子了 。作罢只能买二手车了。
〖肆〗、新车改装的有：底盘隔音 、全实木地板 、翻毛绒顶、流媒体后视镜 、第二排中间位置加宽 、第二排座椅电动前后移动等内容，还有就是马爸爸那里买的一些小东西 。 提车到现在已经两周多了 ，跑了不到一千公里 ，中间还去了趟六盘水，来回五百公里 ，这里说说用车的感受 。车辆驾驶很轻松 ，如果闭上眼睛体会以为是在开轿车。
〖伍〗、油耗 油耗很满意，虽然铝换钢 ，但是车重比进口的短轴版和宝马5系也就重了50公斤 ，所以也还好 。
18款G38,记录我的宝马5系小改之路
〖壹〗 、“这是现在的样子，全车贴了陶瓷军绿改色膜 ，改了1：1减版M5包围+牛角后视镜 、M4尾翼、原厂勺子大灯 ，还有钛黑尾嘴（期间有折腾过中尾段阀门排气） 。看起来凶悍很多，不会那么单薄了。 ”“内饰方面 ，改了液晶仪表+大屏evo主机 、540li海湾型内饰板带氛围灯 、全车哈曼16件一整套、宝华盖板11件套等 。
〖贰〗 、说回5系的内饰 ，当然我要说明的一点就是确实上一代3系和这代5系相比内饰差距是断崖式的，但现款3系内饰已经好很多了，不过3系和5系在内饰方面还是一个分水岭 。对于我来说 ，5系的内饰可以说恰到好处 ，看起来和自家更高端的产品相比差别不是那么明显，和其他品牌相比也十分耐看。而且确实宝马的内饰设计更为“高级” 。
〖叁〗 、国6A的宝马5系大多数使用常规原厂机油即可 ，而国6B的宝马5系则大多数需要使用GPF机油 ，新技术加持必然要使用新版本的GPF机油才是正确的保养姿势，以上三种方法确认过后 ，建议大家提前与宝马4S店预约保养 ，询问有无GPF机油后再前往保养，可大幅节省保养时间 。
〖肆〗、改了3个地方： BMW Adaptive LED俗称勺子灯 4W G38原厂高亮黑中网 3K 收的二手530li前轮一对四活塞刹车 5K 先说勺子灯 ，其实改勺子灯就是看心态 ，这玩意4S店报价26000一只，外面大多1W多一对 ，原车灯置换的话甚至有一些还不到1W。
〖伍〗、之前于2018年购买一台G38的530Li xDrive M运动版 ，购买后不到1年G05正式上市。在那时就被其深深吸引，得益于工作原因，跟这款车有过几次较为亲密的接触 ，对其有着不小的见解 。只是因为刚换车不久 ，囊中羞涩只能将其放在心中，但ta一直像埋藏在心中的种子一样 ，就等机会“开花 ” 。
〖陆〗 、说远了 ，回到宝马5系。神奇的是，14年过去了 ，我的汽车媒体试驾经历里 ，BBA的大部分车都开过了，就是宝马5系只有那么一次试驾 ，而且现在还能清晰回想起那个阳光明媚的成都的下午 。对于G68的宝马5系 ，外观上我倒是没有太多接受不了的地方 。
